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液压元件常见的输油不足的可能原因及排除方法

　　1）轴向间隙与径向间隙过大：由于齿轮泵的齿轮两侧端面在旋转过程中与轴承座圈产生相对运动会造成磨损，轴向间隙和径向间隙过大时必须更换零件。

　　2）泵体裂纹与气孔泄漏现象：泵体出现裂纹时需要更换泵体，泵体与泵盖间加入纸垫，紧固各联接处螺钉。

　　3）油液黏度太高或油温过高：用20#机械油选用适合的温度，液压件，一般20#全损耗系统用油适用10~50?C的温度工作，液压件批发，如果三班工作，应装冷却装置。

　　4）电动机反转：纠正电动机旋转方向。

　　5）过滤器有污物，管道不畅通：清除污物，优质液压件，更换油液，液压件价格，保持油液清洁。

　　6）压力阀失灵：修理或更换压力阀。

      **考虑油箱结构，传统油箱内的隔板并不能起沉淀脏物的作用，应沿油箱纵轴线安装一个垂直隔板。此隔板一端和油箱端板之间留有空位使隔板两边空间连通，液压泵的进出油口布置在不连通的一端隔板两侧，使进油和回油之间的距离**远，液压油箱多起一些散热作用。